Технологическая инструкция (регламент обслуживания)

один из учителей говорил нам:
глупых вопросов не бывает, есть ответы, которые вызывают новые вопросы.

Главное не бояться задавать вопросы.

да, так и сделаю. сначала по видам ТО, потом по подсистемам.
большое Вам спасибо!

На первом уровне лучше разбивать по виду ТО, так как часто различные виды ТО проводят различные подразделения.
На втором уровне - по подсистемам
примеры:
http://lib.avia-media.ru/content.php?id=67&show_sub=27884&limit=50
ИМХО: "правильнее" кн. 1, кн. 2 часть 1, кн. 2 часть 2
http://lib.avia-media.ru/content.php?id=67&show_sub=27888&limit=50

точно.
спасибо!!

например:
типовой график оперативного ТО (если он необходим);
места установки пломб на блоках (при их наличии);
перечень инструмента, приспособлений, КПА, применяемый при ТО.

да, и еще посоветуйте, пожалста, как лучше построить документ.
можно ли его не разбивать по подсистемам, если все оборудование (для всех перечисленных систем) размещается в одном помещении, то выходит, и обслуживание производится всего сразу?
Я видела регламент техобслуживания каждой из подсистем, поэтому не совсем понятно, как на всю систему составлять.
Хотя может, размещение здесь и ни при чем....

спасибо, структура понятная.
а что включать в приложение?

с примером не помогу . РТО (регламент технического обслуживания) в стадии разработки, а структура РТО может быть следующей:

Общие положения.
Меры безопасности.
Оперативное техническое обслуживание.
Периодическое техническое обслуживание.
Календарное техническое обслуживание.
Техническое обслуживание при хранении.
Специальное техническое обслуживание.
Приложение.